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成都爭取將天府國際機場及空港新城整體納入四川自貿區拓展區

四川資訊網      http://www.pxxukz.icu/    發布時間:2019年7月21日   來源:四川日報
  7月20日,成都市委對外宣傳辦公室召開“解讀市委十三屆五次全會精神”新聞發布會。發布會透露,成都將加快推進天府國際機場口岸、空港新城綜合保稅區建設,爭取將天府國際機場及空港新城整體納入四川自貿試驗區拓展區,探索創建內陸自由貿易港。

  據介紹,天府國際機場計劃2020年基本建成、2021年投入使用。目前T1航站樓混凝土主體結構已完工,綜合交通換乘中心(GTC)的高鐵、地鐵地下主體結構全面完工,飛行區已進入沉降觀測期。同時,由成都市負責的28項交通設施、遷改工程、能源通訊等場外配套工程正加快建設,確保與機場同步建成投用。其中,連接火車南站與天府國際機場的地鐵18號線全線已基本完成橋梁和隧道土建工程,建成后將實現從主城區出發30分鐘左右可到達機場;從三環路東段出發的機場高速北線加快建設,力爭2020年6月底前全線達到開通條件,建成后將實現35分鐘左右到達機場。

  在《成都市東部新城空間發展戰略規劃》指引下,成都將在東部新城規劃形成集航空、鐵路、城市軌道、道路交通、客貨運樞紐于一體的立體綜合交通體系。

  航空方面,將進一步強化天府國際機場航空樞紐功能,依托百條國際航空戰略大通道遠達全球;依托密集的腹地航線網絡中聯內陸。

  鐵路方面,規劃引入成南達、城際外環線、成都至巴中、西成二通道、新成昆、成渝中線等高鐵及城際鐵路,打造東部新城鐵路主樞紐,形成以天府國際機場、東部新城鐵路樞紐為核心的南北兩大綜合交通樞紐。引入遂成、達成、成渝鐵路改線、鐵路東貨線等貨運鐵路,在全國首創高鐵正線布局動車貨運站,構建以空港動貨站、淮州站為核心的兩大貨運樞紐。

  軌道交通方面,規劃3條東西向軌道交通快線直連中心城區、天府新區,實現“三心聯動”發展,有效串聯中心城區市中心、成都東客站、東部新城CBD、天府國際機場等重要節點;4條南北向大運量快線將東部新城串聯一體,中低運量普線覆蓋片區內部。

  道路交通方面,規劃布局“兩縱五橫”高速路網和“十一橫八縱”快速路網體系,形成高快速路服務遠距離交通跨區域聯系、主次干道服務新鎮內部交通出行的道路體系。(記者 蔣君芳 程文雯)
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